作者: taogeshare

理解NSX T0和T1的架构

之前觉得这个架构非常没劲,实际上这也是SDN设计的精髓所在,理解了T0和T1的架构之后,就掌握了NSX路由交换的核心,其他的服务以及网络功能,诸如动态路由、NAT、VPN、VRF这些,其实都是传统以太网架构的虚拟化版而已。T0和T1架构涵盖了路由交换的LCP和CCP的控制架构、路由的结构、东西向和南北向流量处理的架构。本文就从单层架构和多层架构出发来剖析T0-T1的架构细节。

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2024年4月17日两千股跌停之后的三日反弹

指数在年后从2月6日2600点附近的深坑中爬出来,第一波行情直接延伸到3月6日附近,随着领涨这波算力的高新发展断板,新质生产力的克来机电双头跌停,基本还是那个算是第一个阶段。3月7日之后,在飞行汽车低空经济题材加持之下,开始炒作新质生产力的延续,此所谓第二个题材炒作阶段,这期间还是萌发阶段立航科技带队,金盾作为20cm人气;大约炒作5-7日开始调整,至3月15日月中附近,上证5/10日线粘合后反抽,此时低空经济全线爆发,补涨和龙头此起彼伏,一直到月底附近需要谨慎了。果然3月28日开始指数大崩3日,飞行经济回调5日左右,此时在深圳刺激低空经济的政策加持中,中信海直上板,带动万丰奥威2波,带动各类人气股开始反弹,此时可以认为是年后第三波题材行情。三而竭,三波之后,等待市场的就是如期而至的千股跌停。千股跌停后如何确定市场普反弹?反弹的信号是什么?第一时间要做什么?如果第一时间没跟上,我该怎么办?本文将详细讲述这个问题。

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2024年3月27日附近挑战情绪反转节点

近期题材股大面,所有年后这波反弹行情的强势股都是大面或者大崩盘的局面,几乎无一幸免。年后反弹的三波题材Sora、新质、算力,龙头个股或者强势股全部破位,除了最后一个题材飞行汽车由于调整时间果断,除了龙头其他大面积破位。

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2024年3月26日退潮行情的总结

近期题材股大面,所有年后这波反弹行情的强势股都是大面或者大崩盘的局面,几乎无一幸免。年后反弹的三波题材Sora、新质、算力,龙头个股或者强势股全部破位,除了最后一个题材飞行汽车由于调整时间果断,除了龙头其他大面积破位。

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2024年2月算力这波行情的总结(3.9日复盘)

2024年2月19日周一,春节后第一个交易日,由于过节期间美国发酵出ChatGPT之后的另一个AI跨越式视屏生成的模型Sora,A股恰好在节前有过一段史诗级的大崩盘的爆仓行情,有多次百股跌停甚至千股跌停的盘面。一般短线题材行情都酝酿和爆发在一波极致的亏钱效应之后,节前的上海自贸和中特估都是走A的板块,动辄连续六七个跌停,所以节后的Sora题材行情更值得期待。但近几年互联网的消息传播速度远超以往,消息驱动的题材行情初期往往都是一堆一字板,而根据经验也知道一波题材的主升应该有5-7个交易日,所以此时的策略就是耐心等待换手的龙头机会,另外关注20cm个股涨幅2.5倍左右的震荡机会……

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2024年的几点感悟

何时可以加到50%以上仓位 由于地缘政治和国际间纠纷的加剧,为了防止黑天鹅时间发生,必须控制好仓位,随时做好避险。何时能够保持50%以上仓位呢,有几个条件: 指数站上MA5。既然指数能站上MA5说明短期内没有风险,譬如低吸龙头、低吸核心资产或者打板都可以 大板块行情启动。譬如2023年4月份的AI,伴随着大成交量和板块…

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